Ставки фрахту в Чорноморському регіоні минулого тижня знизились через досить широкий вибір тоннажу та різке зниження цін на бункерне паливо (приблизно на 200 $/т за два тижні на MGO в Стамбулі).
Про це повідомила компанія ASAP Agri, інформує Українська зернова асоціація.
Експерти зазначають, що попри підвищену активність серед трейдерів та інтерес до липневих індикацій фрахту, активність на спотовому ринку залишається досить обмеженою, зі слабким вантажопотоком. Судновласники, зі свого боку, намагаються розвернути ринок вгору та озвучують вищі ідеї фрахту напередодні початку зернового сезону, проте через вказані вище причини фрахтувальники отримують свою ціну.
У результаті фрахт на відправлення зернових з України знизився в середньому на 1 $/т як у сегменті коастер, так і хендісайз.
Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 22 $/т (-1 $/т за тиждень).
У сегменті коастер фрахт для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії також знизився на 1 $/т за тиждень — до 38-39 $/т.