Поєднання проблем морської логістики, пошкодженої портової інфраструктури, обмеження експорту та зростання вартості ресурсів створює загрозу збитковості аграрного виробництва, банкрутств підприємств і розриву виробничого циклу.
Про це Всеукраїнська аграрна рада (ВАР) заявила у листі до прем’єр-міністра Сергія Корецького із закликом невідкладно вжити заходів для розв'язання проблеми блокади портів, повідомляє пресслужба ВАР.
«Виклики, з якими зараз стикається аграрний сектор, за сукупністю факторів є значно небезпечнішими та важчими за наслідками навіть порівняно з 2022 роком. На аграрний сектор стрімко насувається криза збитковості виробництва, що матиме негативний мультиплікативний ефект для всієї економіки», — йдеться у зверненні ВАР.
За оцінками експертів, у 2026/27 МР виробництво основних зернових та олійних культур становитиме близько 81,4 млн т, а з урахуванням перехідних залишків загальний ресурс продукції для споживання та експорту сягне близько 85 млн т.
Водночас Україні необхідно експортувати близько 67 млн т агропродукції. Проте за умови зупинки морських портів експортні можливості можуть скоротитися до 1,7 млн т на місяць, що створить надлишок продукції на внутрішньому ринку.
«Тривала блокада морських портів загрожує утворенням величезного товарного надлишку — від 27,4 до 32,4 млн т агропродукції буде тиснути на ринок протягом усього маркетингового року», — зазначають у ВАР.
За даними асоціації, через зупинку закупівель трейдерами закупівельні ціни вже почали стрімко падати. В окремих випадках вони знизилися до 7 тис. грн/т, що є нижчим за повну собівартість виробництва.
«Ситуація вимагає негайних рішень. Ідеться не про звичайне сезонне погіршення кон’юнктури, а про ризик розриву виробничого циклу в одному з ключових секторів української економіки», — наголосили у ВАР.
Для запобігання масштабній економічній та банківській кризі аграрії закликають уряд запровадити антикризовий пакет заходів. Серед пропозицій — пільгове кредитування для поповнення обігового капіталу під осінню посівну, реструктуризація чинних агрокредитів, державні гарантії за кредитами та перегляд окремих умов програми «5-7-9%».
Також ВАР пропонує провести аудит пошкоджень портової інфраструктури Великої Одеси та дунайських портів, визначити пріоритетні об’єкти для відновлення та спрямувати фінансування на ремонт і модернізацію перевалочних потужностей.
«Надзвичайні обставини, в яких знаходиться аграрна галузь та економіка країни в цілому, вимагають так само надзвичайних рішень, що виходять за межі повноважень Міністерства аграрної політики та можуть бути вирішені виключно на рівні Кабінету Міністрів України — йдеться у зверненні.