Позиції судновласників на фрахтовому ринку продовжують слабшати через уповільнення зернових перевезень з України, що триває.
Про це повідомив аналітик ASAP Agri, фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко.
Він зазначив, що ставки для «панамаксів» і «коастерів» знизилися приблизно на 1 $/т на окремих маршрутах, тоді як ставки для «хендісайзів» і барж цього тижня залишилися стабільними.
Згідно з даними аналітиків, ставки для «панамаксів» на перевезення кукурудзи або пшениці з глибоководних портів Одеси до південного Китаю знизилися на 1 $/т і зараз становлять 45 $/т.
Для «хендісайзів», що перевозять кукурудзу з глибоководних портів Одеси, ставки до східного узбережжя Італії залишилися на рівні 22-24 $/т.
Фрахт для «коастерів» на транспортування кукурудзи з українських портів Дунаю до східного узбережжя Італії залишилися стабільними на рівні 34-36 $/т.
Ставки для барж не змінилися і для перевезення кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Констанци становлять 9-10 €/т.