ТОВ СП «НІБУЛОН» із виходом на Середній та Верхній Дунай планує значно збільшити перевалку вантажів.
Про це Forbes.ua розповів директор з логістики компанії «НІБУЛОН» Сергій Калкутін.
Він зазначив, що у компанії на Дунаї є 9 власних буксирів та 11 барж. До падіння попиту цей флот перевозив до Констанци близько 50-60 тис. т продукції на місяць.
«З виходом на нові ринки компанія розраховує відновити принаймні половину щомісячної перевалки — 30 тис. т. За умов стабільної роботи і незмінності ставок компанія може заробити близько $3,5 млн на рік», — поділився Калкутін.
Як зазначає ексгендиректор «Українського Дунайського пароплавства» Дмитро Москаленко, вихід компанії «НІБУЛОН» на Середній та Верхній Дунай — це доступ до вантажообігу перспективних ринків Сербії, Румунії та Болгарії. Експансія дасть можливість компанії диверсифікувати постачання, збільшити обсяги перевезень і зайняти нішу на нових ринках.
«Порівняно з Нижнім Дунаєм, де часто використовуються великі баржі та каравани (від 12000 т), на Середньому та Верхньому Дунаї є попит на менші партії вантажів — до 8000 т», — каже Москаленко.
На його думку, успіх залежатиме від того, наскільки швидко «НІБУЛОН» адаптується до гнучкої роботи, оскільки там можна перевозити не лише звичні для себе зернові, а й вантажі, на які є більший попит у країнах Середнього та Верхнього Дунаю — руду, метали, добрива, будівельні матеріали.
Для довідки: до війни компанія «НІБУЛОН» обробляла 82 тис. га землі, володіла і управляла мережею внутрішніх елеваторів і річкових терміналів і сучасним морським терміналом, розташованим у Миколаєві. «НІБУЛОН» експортувала переважно кукурудзу, пшеницю і ячмінь у більш ніж 20 країн світу. Крім того, компанія мала широку лінійку флоту (річковий, морський і змішаний).