Сейм Латвії минулого тижня підтримав пропозицію уряду про підвищення плати для транзиту російського збіжжя.
За відповідні зміни у законодавстві проголосували 53 депутати, проти — 12 парламентарів, пише латвійське видання LSM.lv.
Поправки передбачають дозвіл на прискорене підвищення залізничної плати для транзиту російського збіжжя.
«Латвійська залізниця та порти не повинні ставати резервним коридором для військової економіки росії. Ми маємо діяти швидко, оскільки росія, реагуючи на обмежені можливості використання чорноморських портів, шукає нові шляхи експорту зерна та чинить дедалі більший тиск на інфраструктуру країн Балтії», — зазначив прем'єр-міністр Андріс Кулбергс.
За його оцінкою, підвищена плата може набути чинності вже через три тижні.
Після оцінки трьох можливих варіантів партії коаліції домовилися просувати найшвидше рішення, яке б дозволило зробити цей транзит економічно невигідним.
Прем'єр зазначає, що уряд рекомендує збільшити плату за транзит на 300%. Законопроєкт передбачає спрямування зібраних таким чином коштів Україні для використання у війні проти агресора.
Поправки передбачають застосування особливого підвищення плати до 31 грудня 2026 року. Особливий порядок стосуватиметься перевезень збіжжя зі станцій відправлення в росії, зокрема до латвійських портів для подальшого вивезення, незалежно від власника перевізника чи країни реєстрації. Оскільки походження зерна неможливо швидко перевірити, особливий режим застосовуватиметься до всіх перевізників, і головним критерієм буде станція відправлення, а не деклароване походження зерна.
Водночас Латвія посилює перевірки походження зерна. Ухвалені урядом 8 вересня поправки дають Продовольчо-ветеринарній службі можливість відбирати проби транзитних зернових вантажів і за допомогою лабораторних досліджень перевіряти декларовану країну походження.
Латвія також готова допомагати експорту українського зерна через свої порти, якщо вдасться забезпечити доставку вантажів до Латвії. Водночас прем'єр виступає за узгоджені дії з Литвою та Естонією, щоб обмеження в одній країні не перенаправили потік російського зерна до портів сусідніх країн.
Водночас до комісії Сейму з питань народного господарства передано пропозицію повністю заборонити перевезення зерна з росії та білорусі через Латвію.