Ринок фрахту в Чорноморському регіоні залишається складним для судновласників. Обсяги твердих заявок на вантажі з України обмежені, а фрахтувальники продовжують озвучувати низькі ідеї ставок.
Про це повідомляє ASAP Agri з посиланням на дані Atria Brokers.
Як зазначається, через значну кількість вільного тоннажу власники суден змушені приймати менш вигідні умови.
За даними фрахтового відділу Atria Brokers, ставки для «панамаксів» на перевезення кукурудзи або пшениці з глибоководних портів Одеси до Південного Китаю складають 34-36 $/т.
У сегменті «хендсайзів» ставки для кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії знизилися на 1 $/т — до 15-16 $/т.
Для «коастерів» ставки на перевезення 6 тис. т кукурудзи з дунайських портів України до східного узбережжя Італії оцінюються у 26-28 $/т, мінус 1 $/т за тиждень.
Ставки для транспортування кукурудзи баржами з Рені або Ізмаїла до Констанци залишаються стабільними на рівні 9 €/т.