Український фрахтовий ринок і надалі переважно зосереджений на костерних перевезеннях з Дунаю, водночас баржі також відіграють певну роль за наявності достатнього тоннажу на річці.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація, посилаючись на інформацію ASAP Agri.
Зазначається, що протягом тижня ставки фрахту на костери зросли на кількох напрямках, оскільки судновласникам вдалося наполягти на вищих рівнях на тлі довшого очікування на прохід через Суліну. Ставки на баржі також продовжили зростати, оскільки критично низький рівень води на Дунаї й надалі диктує умови ринку, обмежуючи вибір доступного тоннажу.
За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, вартість перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з українських дунайських портів до Єгипту залишається майже без змін на рівні 68 $/т.