Альтернативні шляхи експорту зернових, олійних культур і продуктів їх переробки через Дунайський регіон, залізницю та вантажний транспорт у час активного використання забезпечували максимум до 50% обсягу, який йшов через порти Великої Одеси.
Про це заявив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький в інтерв’ю DW.
«Україна з урахуванням прогнозу врожаю може експортувати понад 60 млн т продукції — це близько 5 млн т на місяць. Тобто половину, близько 30 млн т, вивезти альтернативними шляхами буде фізично неможливо. Максимальна спроможність альтернативних шляхів — у середньому до 2,5 млн т на місяць. Якийсь місяць може бути 3 млн т, але середній показник не буде більшим», — пояснив він.
І додав, що альтернативні шляхи — це додатково від 50 $/т витрат.
«У випадку, коли експортний потенціал 60 млн т, це $3 млрд додаткових витрат. Такого резерву немає ні в агровиробників, ні в державного бюджету, щоб це компенсувати. Тому основним і, за великим рахунком, єдиним середньостроковим шляхом має бути відновлення судноплавства через порти Великої Одеси», — наголосив Тарас Висоцький.
Він додав, що найбільшу спроможність з альтернативних напрямків має дунайський шлях — він генерував до 60% вантажопотоку, друга — залізниця, третій — автотранспорт. Проте у серпні – вересні через маловоддя Дунай може забезпечити не більше 40% запланованих обсягів.
«Серпень не буде великим: альтернативними шляхами в серпні можна буде вивезти максимум до 1,5 млн т — з тих 2,5 млн т, які потенційно можна вивозити в середньому. Бо потрібен час, залізничні шляхи можуть бути зайняті європейськими колегами, місця для накопичення теж зайняті — це все планується із лагом хоча б у два місяці. Такі обсяги не з'являються відразу, але ця робота вже запущена», — резюмував Тарас Висоцький.