Всеукраїнська аграрна рада закликала уряд не надавати шроту та макусі пріоритет під час експорту в умовах дефіциту логістичних потужностей. В асоціації вважають, що це може підвищити собівартість продукції тваринництва та обмежити експорт інших аграрних вантажів.
Про це повідомляє Всеукраїнська аграрна рада (ВАР).
Шрот і макуха є важливим складником кормів для тваринництва та птахівництва, а також використовуються у виробництві біогазу й органічних добрив. За оцінкою ВАР, прискорення їх експорту може посилити конкуренцію на внутрішньому ринку та підвищити собівартість молока, м’яса і яєць.
Водночас пріоритет для цих вантажів обмежуватиме доступ зернових та олійних до дефіцитної транспортної інфраструктури. За даними Мінагрополітики, у вересні експорт основних аграрних товарів становив 2,17 млн т, з яких 992,2 тис. т пройшли через порти Дунаю.
За оцінками ВАР, пріоритетний експорт шроту та макухи може сягнути 380–390 тис. т на місяць. Разом із запропонованою Українським клубом аграрного бізнесу (УКАБ) квотою для соняшникової олії у 400 тис. т це становитиме близько 36% доступних експортних потужностей.
В асоціації також зазначають, що шрот не має переваги за вартістю над частиною зернових: у Констанці соняшниковий шрот коштує $255–265/т, тоді як пшениця та кукурудза — $272–275/т.
ВАР закликала уряд не включати шрот і макуху до переліку вантажів із пріоритетом під час експортних перевезень, перетину кордону та портової перевалки, а також забезпечити рівний доступ агровиробників до транспортної інфраструктури.